NBA自由交易市場(chǎng)開啟三周時(shí)間，西部軍備競(jìng)賽陷入白熱化。從雷霆拿到總冠軍起，火箭率先吹響號(hào)角，交易來(lái)杜蘭特，簽下芬尼史密斯，包括先簽后換得到卡佩拉，陣容實(shí)力上限提升一個(gè)等級(jí)，球隊(duì)再也不用擔(dān)心季后賽關(guān)鍵時(shí)刻沒(méi)人得分的問(wèn)題。掘金緊跟著接過(guò)接力棒，送走小波特?fù)Q來(lái)卡梅倫約翰遜騰出薪資空間，連續(xù)簽下小哈達(dá)威+布魯斯布朗，交易來(lái)瓦蘭，掘金陣容深度明顯升級(jí)，要知道上賽季季后賽，他們只有6人可用的情況下，29天打滿14場(chǎng)季后賽，最終搶七大戰(zhàn)不敵雷霆，結(jié)果確實(shí)可惜！而快船緊跟著沖刺：打造超級(jí)五巨頭+極限11人輪轉(zhuǎn)，劍指總冠軍。
交易市場(chǎng)開啟后，快船連續(xù)續(xù)約哈登和巴圖姆，此后2年1800萬(wàn)簽下大洛佩茲，送走鮑威爾換來(lái)科林斯，緊跟著哈登說(shuō)服比爾2年1100萬(wàn)加盟快船，就在自由交易市場(chǎng)重新陷入沉寂時(shí)，保羅決定1年360萬(wàn)美元重回快船，完成生涯最后一舞！老船長(zhǎng)回來(lái)了！保羅曾在快船效力6個(gè)賽季，常規(guī)賽場(chǎng)均18.8分4.2籃板9.8助攻，季后賽場(chǎng)均21.2分4.5籃板8.7助攻2.3搶斷。值得一提的是，已經(jīng)年滿40周歲的保羅，是上賽季僅有的6位常規(guī)賽82場(chǎng)全勤的球員，也是6人中最老的！上一次在快船，保羅是船長(zhǎng)，而這一次他的身份注定只是乘客。
從兩個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)起。首先保羅在自由市場(chǎng)開啟后，就不缺下家，但是保羅的要求比較高：要打首發(fā)，而且球隊(duì)要有競(jìng)爭(zhēng)力。很多球隊(duì)無(wú)法滿足，保羅尋找下家一事一度陷入停滯。其次，保羅和哈登曾在17-19年在火箭做過(guò)隊(duì)友，兩人一度帶領(lǐng)火箭殺入西決，所有火箭球迷印象深刻，西決G5保羅大腿受傷，勇士連勝兩場(chǎng)最終完成翻盤，而搶七大戰(zhàn)，哈登和隊(duì)友一度三分球27中0！但是哈登和保羅分開時(shí)，兩人其實(shí)并不愉快，包括19年季后賽，兩人還曾公開鬧過(guò)內(nèi)訌（哈登甩開保羅想要擊拳的手，將頭扭到一邊，包括保羅持球哈登消極怠工，慢吞吞過(guò)半場(chǎng)）。
那這一次保羅回歸，揭示了四大事實(shí)！首先，快船已經(jīng)是聯(lián)盟第一檔球隊(duì)，具備絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力！用名記阿扎利原話說(shuō)，保羅當(dāng)然明白自己在快船不會(huì)有太多時(shí)間，但是球隊(duì)有成熟的體系和陣容，他還是愿意回來(lái)！當(dāng)然，哈登確實(shí)需要有人分擔(dān)持球壓力，上賽季哈登常規(guī)賽打了79場(chǎng)，總出場(chǎng)時(shí)間聯(lián)盟第五，太累了！第二，都是洛杉磯球隊(duì)，為什么湖人沒(méi)快船有吸引力？最初的大洛佩茲有意加盟湖人，但最終被快船截胡；比爾被買斷時(shí)，湖人也有興趣，最終來(lái)到快船；包括保羅，離家近+球隊(duì)具備競(jìng)爭(zhēng)力，難道湖人不行么？
那只有一個(gè)答案，大家都明白湖人新賽季依舊沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，管理層和球隊(duì)都等著明夏詹姆斯合同到期，全力圍繞東契奇建隊(duì)，下賽季只是確定從詹姆斯往東契奇核心戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)移的適應(yīng)階段！第三，保羅甘心接受替補(bǔ)角色。不穩(wěn)定的出場(chǎng)時(shí)間，說(shuō)白了他是哈登疲憊時(shí)的替身。保羅具備20分鐘8分8助攻的實(shí)力水準(zhǔn)，而且快船這套陣容，不缺內(nèi)線吃餅球員，不缺投手，保羅有充足的發(fā)揮空間。而最后一點(diǎn)最重要，雷霆新賽季想要尋求衛(wèi)冕，難上加難！上賽季他們?cè)诳倹Q賽之前，只是遇到了疲憊不堪的掘金，但新賽季不一樣了，快船+火箭+掘金三方圍剿！
此外快船明夏有三種結(jié)局！從哈登簽下2年8150萬(wàn)美元合同（第二年帶球員選項(xiàng)+只有1300萬(wàn)部分保障）起，快船就做好了隨時(shí)抽身的準(zhǔn)備。如果這套陣容無(wú)法拿到西部冠軍（底線），或者依舊只有二輪水準(zhǔn)，快船可以在明夏處理掉哈登的合同，即便哈登執(zhí)行球員選項(xiàng)，快船也可以做到。處理掉哈登的合同，要么騰出超過(guò)5000萬(wàn)薪資空間，繼續(xù)給倫納德找?guī)褪?；要么到了合同年的倫納德，也被快船送走換重建籌碼，畢竟科林斯也是到期合同，快船未來(lái)沒(méi)有任何薪資壓力。而第三種，則是保留哈登+倫納德，繼續(xù)打造陣容，這要保證下賽季至少進(jìn)西決。
科林斯的加盟，釋放了小卡在四號(hào)位的對(duì)抗肉搏壓力；大洛佩茲的加盟，增加了球隊(duì)的高度和護(hù)框，以及三分投射空間的靈活性；比爾的加盟，承接了鮑威爾離開的得分缺失，關(guān)鍵比爾還有自主創(chuàng)造得分的能力，可以作為進(jìn)攻發(fā)起點(diǎn)，增加多樣性。而保羅的加盟，可以讓哈登在常規(guī)賽多休息一會(huì)，不至于到了常規(guī)賽最后兩個(gè)月，出場(chǎng)時(shí)間一度逼近38分鐘，哈登太累了！管理層已經(jīng)做到了極致，新賽季，就看小卡和哈登掌舵，其他人奮進(jìn)前行吧！
標(biāo)簽： 小卡 湖人 快船隊(duì) 丹佛掘金隊(duì) 詹姆斯·哈登 克里斯·保羅
